此外，还有哈兰国家有周期，即改朝换代，企业也有周期，或许外物皆有周期。

1月12日SCFI（上海集装箱出口运价指数）录得2206.03，⃣天图已连涨七周，⃣天图较危机发生前的2023年11月17日的999.92上涨120.6%，其中远东－欧洲航线运价上涨幅度最高，从707美元/TEU到3103美元/TEU，上涨339%。这个黑天鹅事件，曼城曼市帽后导致全球供应链面临显著扰动。

在此后数周，官推局势不断升级，官推导致曼德海峡船舶通过量减少，货轮需绕航非洲好望角，从远东到北欧的航线全航程增加约3500海里，约6480公里，耗时增加约一周。受此影响，预热近期市场出现了集装箱相对紧缺现象，在一些集装箱短缺的地方，价高者得成了部分贸易商的潜规则。对集运市场而言，德比德戴打坐绕航好望角将导致更高的燃油和保险成本、德比德戴打坐使预计抵达时间（ETA）难以预测、造成港口班轮排期混乱，集中绕航增加港口拥堵情况，延期到港叠加国内春节前集中出货旺季，在途集装箱增多，空箱回流变慢，可能进一步引发集装箱短缺，推动全球供应链压力上升。

铁路相关负责人告诉《华夏时报》记者，配上由于中欧班列发往欧洲的时效目前快于海运，配上为15至20天左右，当前，1月货运铁路舱位已全部订满，运力环比增加超20%。其中，赛季以12月15日为节点，15日之前集装箱船平均通过量为18艘/日，之后锐减为6艘/日，进入2024年后平均5艘/日。

集装箱运输成本继续上升，还有哈兰也可能导致能源和大宗商品价格上涨，还有哈兰从而使欧洲本已缓解的通货膨胀再次加剧，或对美联储以及欧洲央行的货币政策调整产生一定影响。

⃣天图油运在一定程度上受到影响。1991年日本房地产泡沫破灭后，曼城曼市帽后经历了5年时间才把基准贴现率从6%降至0.5%。

居民部门的终端需求包括居民部门的各类消费和各类投资需求，官推而要增加这些需求，官推一方面需要财政发力，补贴给居民，增加居民收入，另一方面应该大幅降低利率水平，把居民的储蓄转为投资，目前我国居民存款高达130多万亿，其中70%以上的定期存款。摘要：预热要承认周期的存在，不要去回避或者臆想能超越周期。

我曾提了不少建议，德比德戴打坐如发放消费券、设立资本市场平准基金、大幅降息等。但同时也发现，配上一旦运动量减少，静心心率又会回升到原先的水平。